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Airbag solo una instalación auxiliar de seguridad pasiva
Oct 20, 2017

Un airbag es solo una instalación de seguridad pasiva auxiliar que solo puede funcionar bajo ciertas condiciones, como un uso inadecuado, que no solo es seguro y también puede causar daños.

Como una nueva generación de configuración de seguridad del automóvil, el sistema de bolsas de aire a cada pocos miles de dólares, decenas de miles de precios, pero es muy popular entre los pasajeros "amor" y se convierten en un negocio público para atraer a los clientes una gran "signos". Se entiende que el airbag inglés se conoce como "SRS", sub-positivo, bolsas de aire laterales y otros tipos, que de nuevo a la bolsa de aire principal. Se compone principalmente de un airbag plegado (montado en un volante o panel de instrumentos), un inflador, un encendedor y un sensor.

En general, cuando el vehículo está a una velocidad de 50 km o más, se produce una colisión rígida a alta velocidad dentro de los 30 grados de la parte delantera y trasera del vehículo, y el sensor reconocerá inmediatamente la colisión y determinará su fuerza. De acuerdo con la deceleración instantánea del vehículo medida, el controlador emitió una señal de comando, en unas pocas decenas de milisegundos abre rápidamente el airbag. Después de la explosión del airbag en el gas explosivo bajo el fuerte impacto, se abrirá rápidamente la placa de cubierta y se expandirá completamente en la sala de conducción, en frente del paseo frente a la formación de un "cojín de aire" para evitar el choque . Además, el automóvil después de la colisión, el toque lateral, el volteo, etc., no iniciará el airbag.

En resumen, el uso normal de bolsas de aire se puede detonar, principalmente depende del impacto del ángulo del automóvil y la velocidad de impacto de dos factores.

De acuerdo con el análisis, cuando la alta velocidad del automóvil cuando una colisión positiva de alta velocidad, la explosión del airbag será de cientos de kilómetros por hora de velocidad de estallido, con una fuerte fuerza de impacto, mientras conduce el cuerpo al mismo tiempo hacia adelante En este sentido, la cabeza, el cuello y otras partes del cuerpo humano son más vulnerables a los osos. Y los ocupantes del cinturón de seguridad, usted puede y el globo para mantener una distancia segura (generalmente se considera de 25 a 30 cm), y no será en caso de colisión rápida antes del rojo, por lo que ambos pueden evitar el impacto de la volante, puede proteger la cabeza del daño.

Airbags y demás solo para la "defensa" y el ensamblaje, usualmente útiles; y buenos sistemas de seguridad activa, como cinturones de seguridad, sistema antibloqueo puede estar "fuera de peligro en lo invisible" es evitar el accidente dispositivo necesario, los dos son complementarios. Personal técnico de Changan Ford Motor Company para recordar, al comprar automóviles, no se centran en la presencia de bolsas de aire, para prestar más atención a los dispositivos de seguridad activa del vehículo están disponibles.

Para los airbags, uno debe ser muy consciente de que es solo una parte importante del sistema de seguridad y que no representa toda la seguridad. Y fundamentalmente, para garantizar la seguridad, una conducción cuidadosa es la más segura.





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